CBV系列高溫升離心蒸汽壓縮機(jī)的氣動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均達(dá)到國(guó)內(nèi)外前列水平，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況定制化設(shè)計(jì)，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)MVR系統(tǒng)及相關(guān)行業(yè)。

效率高 葉輪型線先進(jìn) 定制化設(shè)計(jì) 節(jié)電效果明顯

葉輪采用三元流動(dòng)理論設(shè)計(jì)，全三維流態(tài)仿真，應(yīng)用流動(dòng)分析。

技術(shù)預(yù)測(cè)蒸汽壓縮機(jī)的性能，使離心蒸汽壓縮機(jī)絕熱效率高達(dá)85%。

葉輪根據(jù)用戶工況參數(shù)定制化設(shè)計(jì)，確保用戶需求的工況參數(shù)處于葉輪高效區(qū)域，更加節(jié)能。

流量調(diào)節(jié)范圍寬 運(yùn)行穩(wěn)定

蒸發(fā)量可通過(guò)變頻、蒸發(fā)溫度調(diào)節(jié)兩種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍寬；同時(shí)配備防喘振裝置可以有效避免壓縮機(jī)發(fā)生喘振。

風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊 體積小

采用整體撬裝式結(jié)構(gòu)，離心蒸汽壓縮機(jī)本體組裝在齒輪箱的殼體上，潤(rùn)滑油系統(tǒng)、電機(jī)及齒輪箱布置在共用底座上，底座兼做油箱，重量輕、占地面積小。

噪音低

通過(guò)先進(jìn)的蝸殼、葉輪設(shè)計(jì)技術(shù)，抑制離散噪聲和寬頻噪聲， 實(shí)現(xiàn)對(duì)氣動(dòng)噪聲的主動(dòng)控制，更易衰減。

易損件少 安裝維護(hù)方便

整機(jī)易損件少，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)量少，安裝方便。

智能化程度高

整機(jī)的軸承振動(dòng)、溫升，進(jìn)出口壓力、溫度，防喘振控制，啟動(dòng)停機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)，故障報(bào)警，潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓、油溫等一系列監(jiān)測(cè)與控制，均采用可編程序邏輯控制器控制，同時(shí)實(shí)時(shí)傳輸?shù)?/span>"章鼓云" 智能云平臺(tái)，用戶與項(xiàng)目工程師可以實(shí)時(shí)監(jiān)控真空泵運(yùn)行狀況。